LockOn: Flaming Cliffs 2, la versión inglesa descargable (os recuerdo que está por venir una española) por fin ha sido publicada y está disponible para descargar aquí.
Os recuerdo que se necesita el LockOn para jugar (aunque vale la versión pirata copia de seguridad).
Precio oficial 29,9$, gracias al estado actual del €se nos queda en menos de 22,5€. Imprescindible.
PD: algunos os preguntaré el porqué de este seguimiento tan exhaustivo. La respuesta… en el próximo post.
Mientras contamos las horas para que liberen la versión inglesa de Flaming Cliffs 2.0 os dejo este impresionante vídeo.
El video fue filmado en la Base Aérea de Zaragoza. Las escenas de vuelo fueron filmadas en el norte de España, incluiyendo a Aragón, Cataluña y los Pirineos, así como las colinas y costas de Cantabria, Asturias y País Vasco.
LockOn: Flaming Cliffs 2 YA a la venta….
Pues sí, damas y caballeros, hace escasamente una hora LockOn: Flaming Cliffs 2 se ha puesto finalmente a la venta. ¿Los peros? Pues que sólo está disponible la versión descargable rusa, pero en breve lo estará en otros idiomas, español entre otros.
IL-2 Sturmovik
Es un simulador ambientado en la Segunda guerra mundial, en el que se vuelan viejas glorias (en el argot, cafeteras). Olvídate de lujos tales como misiles, radares, HUD,… aquí se vuela “a pelo”.
Si por algo destaca este juego es por tres cosas, una física de vuelo cojonudamuy real, un engine de daños muy bueno y su juego Online.
FÍSICA DE VUELO
Pilotos han llegado a decir que las sensaciones que produce el juego son enormemente parecidas al vuelo real. Por eso podemos decir que la física de vuelo es increíblemente realista y precisa. Podremos encontrar una gran diferencia a la hora de volar las distintas aeronaves. Esto hace que sea un poco complicado para novatos, pero todo es cuestión de práctica.
ENGINE DE DAÑOS
Los daños que sufre un avión se asemejan a los que se producirían en la realidad, lo cuál se refleja en el vuelo del aparato (concretamente en su física de vuelo), no es lo mismo volar con el avión recién salido de fábrica, que con un trasto con un motor inutilizado.
JUEGO ONLINE
Detrás de este juego está, me atrevería a decir, la mayor cantidad de jugadores de simuladores de vuelo (ahí es nada). Muchos jugadores, muchos aviones, muchas misiones… la soledad no es buena compañía, así que mejor será que encuentres a alguien con quien jugar.
Como se nota que los chicos de Eagle Dynamics saben hacerse desear…
Hoy han vuelto a actualizar la web de Flaming Cliffs 2 y hoy nos han dejado una ración de tutoriales actualizados con el nuevo engine.
Disfrutadlos que ya queda poco para que salga.
Falcon 4.0
Hablar de Falcon es hablar de reslismo puro y duro. Recrea el comportamiento y los controles de un F-16C con exactitud exagerada. Las malas lenguas dicen que los sistemas del avión han sido representados con un 90% de exactitud (en teoría el 10% restante son sistemas cerrados por el fabricante). Esto viene a decirnos que para poder despegar hay que realizar todos los chequeos y los ajustes que haría un piloto, aunque nos lleve 20 minutos. Por ello es el más duro y menos recomendado para principiantes.
Es bastante antiguo, y el que peores gráficos tiene de los tres que estoy comentando, pero por ello uno de los que mayor número de MODS disfruta.
A poco que os hayáis informado sobre la simulación de combate aéreo conoceréis LOMAC. Si conoces LOMAC también conocerás la expansión Flaming Cliffs que mejora el juego original hasta límites insospechados.
Pues estamos de enhorabuena, hace tiempo que se anunció la segunda versión de esta expansión, pero hoy se ha abierto la página web con mucha información.
Algunas fuentes dan como fecha de publicación el día 26 del presente mes, en cuanto se sepa algo más os informaré.
Es cierto que el auténtico bombazo será el DCS: A-10, pero hasta entonces no que da otra que esperar.
El mundillo de la simulación.
El mundo de la simulación es duro y exigente. Duro porque la rampa de aprendizaje suele ser poco lineal, dura al principio y cuesta mucho hasta que podemos empezar a andar, pero una vez que hemos superado el escollo es pan comido. Exigente porque requiere tiempo y formación.
Si queremos simular algo es porque nos interesa que sea fiel a la realidad, en caso contrario tenemos los arcades (Ace Combat por ejemplo) que son un mundo diferente. Si estás aquí es porque te interesa la simulación y porque quieres, en mayor o menor medida recrear la realidad. Tened en cuenta que partimos desde cero, por lo que tendremos que aprender incluso a comunicarnos.
Para que os hagáis a la idea, existen academias de vuelo virtuales en las que podéis hacer exámenes y en las que podéis encontrar documentación muchas veces sacada de los manuales reales. Muchas veces son puntos de encuentro en los que se ayuda a los novatos y se juega online.
Por muy intuitivos que puedan ser los sistemas de navegación (que ciertamente lo son) nadie nace sabiendo, y se requiere una serie de conocimientos que sólo podremos conseguir con la práctica y el estudio. Ni que decir tiene, que otros elementos más complejos (el radar de un caza) son mucho más difíciles de dominar.
Con todo ésto no os quiero desanimar, ya que este es un mundo apasionante y muy gratificante, sólo que seáis conscientes del trabajo que se necesita.
Hardware
Hoy toca hablar en profundidad de hardware. Para organizarnos mejor voy a dividir el texto en secciones.
CONTROLES BÁSICOS
El controlador básico consiste en un joystick con una palanca analógica que será la que utilicemos como palanca de gases. Cuando lleves un tiempo en este mundillo verás que este equipo se te queda corto. El siguiente paso es el uso de un HOTAS, que responde a las siglas Hands on throttle and stick, que viene a decir, “una mano en la potencia y otra en la palanca”. Uno de los modelos más extendidos y mejor en relación calidad/precio es el Saitek x52.
CONTROLES AVANZADOS
Uno de los ejes de los joysticks está destinado al movimiento del timón de dirección, que provoca que el avión se gire (guiñada) hacia un lado u otro. A veces, esta colocación resulta un tanto incómoda por eso, y al igual que en la vida real se hace uso de unos pedales.
A ver si con esta imagen lo entendéis mejor:
Saitek, uno de los fabricantes que más se ha volcado en los periféricos de simulación para compatibles tiene un modelo interesante a un precio ajustado, son los Pro Pedals Saitek:
SENSACIÓN DE INMERSIÓN
Uno de los dispositivos más extendidos y que mejor contribuyen es el Trackir. Para que os hagáis a la idea de lo que hace os dejo esta animación:
No quiero olvidarme de comentaros que existe un artilugio casero equivalente que se llama FreeTrack. Si bien es cierto que no es tan bueno como el original sí que se le acerca mucho y el precio es muchísimo menor. Otro día le dedicaré un post al completo.
De vuelta!
Después de un fin de semana impresionante, enorme, grandioso… (vamos, que lo hemos pasado en grande) volveré a la carga en cuanto esté en condiciones.
PD:Por lo visto se nos dio bastante bien y a la gente le gustó nuestro trabajo, como muestra los cuatro premios que traemos. Un saludo para la Tuna de Jaén (organizadora) y la de Peritos.
Pilotos han llegado a decir que las sensaciones que produce el juego son enormemente parecidas al vuelo real. Por eso podemos decir que la física de vuelo es increíblemente realista y precisa. Podremos encontrar una gran diferencia a la hora de volar las distintas aeronaves. Esto hace que sea un poco complicado para novatos, pero todo es cuestión de práctica.
